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迪納車聯網百問百答

一. 運維問題

1) 車機類

1. GID系列產品有何區別?
答:詳見如下圖中對比
2. 車機設備如何安裝?
答:將GSM、GPS天線及OBD線纜連接上車機,查找車輛OBD口(一般在駕駛臺下方、副駕駛臺下方、中間儀表盤區域、檔位附近等四個區域),將OBD線纜插入OBD口,用3M膠及扎帶固定車機在車輛隱蔽處,將GPS天線從車輛A柱中穿過固定在前擋風玻璃旁邊。
3. 如何調試設備、如何判斷設備為正常?
答:安裝完成之后,應該檢查GPRS燈和GPS燈的狀態,正常情況下,汽車點火,等一分鐘之后,GPRS黃燈會隔2秒左右閃爍一次,GPS綠燈也會隔2秒左右閃爍一次;代表車機已經登陸GPR網絡和完成GPS定位,這個時候就能使用手機軟件(車行者,車掌柜)查詢到愛車的位置信息以及其他汽車故障等信息。
4. 如果客戶換車,應如何操作不影響客戶使用?
答:
a) 賬號不變,把車機進行拆下后安裝至新車輛上。
b) 在車輛檔案中修改車輛相關數據(車牌號、品牌、車型、排量等)相關信息。
c) 運營商對此車輛進行解綁后再綁定(刷新里程與油耗)。
5. GPS天線安裝有哪些注意事項?
答:
a) GPS天線接收器不能被金屬物品等屏蔽物覆蓋;
b) GPS天線與接頭之間的連接線屬抗干擾的屏蔽線不能剪斷再接;
c) GPS天線與GPS主機之間的接頭應準確到位,絲扣擰緊。
6. 車機安裝有哪些注意事項?
答:
a) 連接好GPS和GSM天線接頭,并插好電源端插頭到主機;
b) 把OBD插頭插到汽車的OBD2口,注意接口的正反方向,反方向插不進去;
c) GPS天線與GSM天線注意不能接錯。
7. 車機的工作電壓與電流是多少?
答:
a) 工作電壓:9V--30V
b) 工作電流:整機平均工作電流85mA@12V
c) 待機電流:整機省電模式下電流26mA@12V
8. GID智能車載終端通過了哪些質量認證?
答:首先,GID智能車載終端通過中國強制產品CCC認證,證書號:2013011606591664
其次,GID智能車載終端獲得國家軟件著作權
第三,GID智能車載終端軟件通過江蘇省軟件產品檢測中心檢測
另外:GID2.0車機OBD符合OBD-Ⅱ/EOBD國際標準規范,包含ISO15765,ISO9141,ISO14230,SAE J1850協議
9. 如何判斷一款車型是適配還是不適配?如果不適配怎么辦?
答:安裝好車機,發動車輛,檢查CAN燈是否亮起,CAN燈亮說明適配。進一步確認的辦法是同時打開APP查看車況指數等實時車況是否有數據,如果能讀取到水溫油耗等數據,說明適配,否則,不適配。如果不適配,應該放棄安裝車機,否則車機會因為讀取不到CAN數據,造成車機休眠而無法記錄正常軌跡。
10. 為什么同一個車型,不同年代適配性為何不一樣?
答:一方面,2007年以前很多品牌的汽車在通信協議上沒有按照OBD標準設計,只有少數老款的歐美車型會按照OBD標準設計;另一方面,因為隨著汽車電子技術正常更新,國際上開始統一了汽車總線通信標準,但一些汽車廠家(國產車為例)為了保護自主產品的競爭力,其ECU和CAN協議更新換代的同時會做部分修改,所以各品牌不一定完全按照OBD的國際標準去設計通信協議。而我們車機是采用OBD標準方式去讀取車輛總線上OBD數據。所以必然會有“適配”的概念,產生的現象是:老款車型適配性差、國產車適配性沒有進口車、合資車適配性好的現象。
11. 目前迪納設備車型適配的數據覆蓋市面多少車型?
答:我們一直致力于擴大車機車型適配范圍的工作,并在努力收集車型適配數據,我們的目標是適配市面上95%以上的車型,覆蓋99%以上市場占有率的車輛。
12. 車機會出現死機或配置丟失的現象嗎?
答:車機跟手機一樣也會有死機等軟件問題,但相對發生的幾率非常低。
13. 車機的安裝會改變原車的電路嗎?
答:不會,我們的產品是通過汽車的OBD接口接入,不接線不破線,不會改變原車電路
14. 車機指示燈顯示正常,但是手機端沒有數據上傳為什么?
答:根據不同的車型,車機的信息讀取時間是不同的。您可以啟動車輛等待一會或重啟程序或手機。如還沒上傳請致電當地經銷商。
15. 產品的穩定性及安全性如何?會不會影響行車安全?
答:我們的產品經過多項專業安全認證,如3C、IS0等。迪納設備只是通過OBD診斷口進行數據讀取,不對車輛進行數據寫入與修改。所以不會影響行車安全。
16. 如果車輛發動后CAN燈不亮,能否正常安裝使用?
答:不能使用,車機讀取不到CAN數據時會進入休眠狀態,此事車機不會再記錄GPS數據,即使車輛在行駛。
17. 車輛碰撞報警時在什么條件下觸發的?
答:在發生嚴重碰撞情況下才會上報碰撞報警,輕微碰擦和車輛顛簸不會報警。
18. 車輛位置為什么會發生漂移?
答:GPS定位的數學原理有兩個基本條件:
1)已知三點的位置--GPS衛星按照“星歷”精確運行,每顆衛星會在特定的時間出現在特定的位置,當GPS接收機接收到至少三顆衛星信號時滿足第一個條件;
2)知道待定位點到這三個點的相對距離--根據GPS接收器接收到衛星發射的無線電波的時間差(無線電波傳播速度是不變的)計算出其距離這三顆衛星的距離。
但是在實際情況中,有以下幾種情況會影響這幾個點位置:
1)因為宇宙環境等影響,衛星運行也會存在絲毫的偏差,造成其實際位置不在我們預期的位置;
2)GPS衛星不是同步衛星,GPS接收器能夠接收到哪三顆衛星是隨即的,當接收的三顆衛星的位置點不理想時;
3)大氣、地理環境等自然因素會干擾無線電波傳播;
4)民用GPS自身精度受限制;
以上原因就造成了:當GPS接收器原地不動時,每秒鐘計算出來的位置也是不斷變化的,這就是我們所說“漂移”。
19. 里程為什么會存在誤差?
答:我們所說的“里程誤差”是拿儀表盤上顯示里程和車機計算里程做比較。但是我們還要注意儀表盤顯示里程和實際里程本身就存在誤差,車機計算基礎和實際里程也存在誤差。 所以儀表盤上顯示里程和車機計算里程必然存在誤差。
20. 在沒有信號的情況下車機如何工作?
答:車機有兩種信號,一個是GPS信號,一個是GSM信號。在地下車庫、隧道等無GPS信號的地形下,車機是接收不到GPS信號的,所以會造成軌跡丟失,也就是不定位;在沒有移動網絡信號或者信號不佳時,車機的定位數據會保存在車機中,待有移動網絡信號時會補傳數據,這樣軌跡也就補傳上來了。
21. 內置SIM卡的使用范圍是什么?
答:隨設備贈送的SIM卡為迪納車機設備專用卡,用戶私自改變SIM卡用途或使用對象的行為所造成的一切后果由用戶承擔,后果包括但不限于SIM卡停機、SIM卡注銷、車機注銷等。

2) APP類

1. 如何安裝車行者軟件?
答:蘋果手機可通過App store進行搜索“車行者”,然后下載安裝,安卓手機可通過手機軟件市場下載安裝,PC端進入http://freshwaterseal.com/clients/chexingzhe.apk網址,下載后安裝即可。
2. 如何安裝車掌柜軟件?
答:蘋果手機可通過App store進行搜索“車掌柜”,然后下載安裝,安卓手機可通過手機軟件市場下載安裝,PC端進入http://freshwaterseal.com/clients/chezhanggui.apk網址,下載后安裝即可。
3. 車行者進入“位置服務”后無法看到車輛軌跡怎么辦?
a) 確認查看軌跡的日期,此車輛是否開動過。
b) 查看此車輛是否打開了隱藏行蹤選項。
c) 查看車機設備的OBD線、天線等接線是否松動。
4. 車輛已經停止,但在“車行者“中車輛還是在運動狀態是什么原因
答: 因為車機在向云平臺發送數據會有一定的延時,請切換到主界面再進入“位置服務”,再進行查看就可以看到車輛的實時狀態。
5. 軟件安裝后無法登錄,顯示“服務器通訊異常、服務器連接失敗”等提示怎么辦?
答:首先打開手機“設置”中的“無線和網絡”中的“移動網絡”,在“已啟用數據”
選項中打“√”再重新打開軟件進行登錄,如還無法登錄請拔打迪納服熱線
025-83222152 。
6. IOS設備安裝軟件后閃退是什么原因?
答:可能因為您的手機上安裝了盜版軟件、插件影響到我們的軟件導致的閃退。
7. 越獄的IOS設備是否就會出現閃退?
答:不是,正常的越獄只是獲得權限,而不會影響系統穩定性。往往出現問題都是使用了盜版軟件、盜版插件,使用盜版的插件源.
8. 客戶是否可以修改密碼?若可以,該如何修改?
答:用戶可以修改密碼,客戶可在手機端用戶設置中進行密碼修改。
9. 客戶出行前想查看一下車輛當前車況,該如何操作,都可以看到車況哪些內容?如果檢查車況有異常,“車行者”有什么操作嗎?
答:在車行者手機端點擊實時車況即可查看車輛的車況,可查看到油、電、水、車速、轉速等信息,相關信息會有一個范圍可做對比,同時不正常的數值會以紅字標出。
10. 客戶車輛保養信息如何提醒客戶?
答:車輛保養中以里程和時間進行設置提醒,到了設定里程或時間時將會以短信與推送消息自動發送給客戶,提醒客戶去4s店進行保養。
11. 公開車輛有什么用途?
答:公開車輛后,其他車友將會看到此車輛位置、速度及公開信息。
12. 如果想將此軟件分享給好友,該如何操作?
答:可通過設置--推薦分享中的選擇短信分享、郵件分享、QQ分享、微信分享、微博分享等多種渠道進行軟件分享。
13. 車行者是否可以設置自動登錄?
答:賬號輸入一次后軟件就會自動記住該賬號密碼,下次打開車行者軟件后會直接進入該賬號,若想切換到其他賬號可在賬號管理里進行添加。
14. 車輛行至網絡盲區,信息采集不全怎么辦?
答:車機終端設備具有網絡存儲功能,可對網絡盲區行程補報,即在網絡盲區,車機設備內存可保存離線數據,網絡通訊正常后將存儲的數據補報至云平臺,最大可保存4小時左右的離線數據;這些都是經過大量網絡實踐過的結論。
15. 是否允許兩個或者兩個以上手機同時登陸賬號查詢同一輛車車況?
答:
a) 多個手機不可以同時登陸同一賬號,后登陸的會擠掉先登陸的。
b) 如果是不同賬號,則需要車主賬號授權給非車主賬號,才可以查看到車況。
16. 帳號密碼丟失怎么辦?
答:可以通過手機中的車行者的密碼找回功能進行找回密碼。或聯系當地的運營商,緊急修改密碼,保證自己的信息隱私安全。
17. 車掌柜中車輛的紅色“感嘆號”是什么意思?
答:當車輛有各類報警消息時,將會出現紅色“感嘆號”,以作為消息提醒,只能通過后臺的處理,對此“感嘆號”進行消除。
18. 找Ta軟件是否支持所有的GPS設備?
答:目前找Ta軟件支持4款設備:貝貝熊(GK302),GT03B, K9定位手表,GT02 GPS追蹤定位器。并且此類設備在購買時必須要咨詢店主其平臺是否通用,以防出廠時被鎖死平臺,如被鎖死平臺則無法使用“找Ta”。具體查看http://freshwaterseal.com/app-5.html網頁。
19. 車行者上顯示廣告圖片是從哪里上傳的?
答:在車行者2.0版本中,新增了品牌咨訊、市場活動、廣告幾種咨詢的發布。分別由運營商、二級部門、授權點來增加相應的咨訊信息。
20. 在車行者中同一個用戶如果有幾輛車,可以同時查看這幾輛車信息嗎?
答:在一個手機中打開車行者中同時只能查看一輛車的信息,如需查看另外車輛,則需點擊首頁上的最上面的車輛標識進行切換。
21. 車掌柜與車行者應用有什么不同?
答:車掌柜應用場景主要為企業用戶,車行者主要應用于個人用戶。
22. 為什么會出現軌跡不完整的現象?
答: 1) 手機的網絡連續性和無盲點率,到不了98%,一般情況下在95%左右;手機不通的概率更高,車載終端也是一樣道理; 2) 軌跡的連續性,目前已經達到95%以上,數據精準度達到96-99%;(如行駛10000公里,任何地區,誤差在100公里左右) 3) 在手機上看軌跡和里程的,到目前也為數不多,網絡質量也沒有達到這么好,因此,出現1-2%的個別現象是非常正常的,如果您出現次數過于頻繁,可幫您安排售后檢查您的車機狀態。

3) Laso類

1. 車輛保養提醒如何進行設置與查看?
答:
a) 4S店在Laso中根據每個車輛進行保養設置,主要是通過里程與時間進行設置。
b) 客戶可以通過車行者隨時看到上一次保養的項目與剩余保養天數與剩余保養里程數。并會在達到條件下自動進行短信與推送消息提醒。4S店也將同時在后臺收到相關保養提醒時間信息。
2. 集團對各子公司如何進行監管?管理的權限有哪些?
答:設備調撥、組織機構、員工管理、統計報表目前可以針對這幾個方面進行管理,可以新建、編輯、查看、刪除各子公司的組織機構、管理人員帳號;可以調撥各子公司的車機設備和分配服務期;可以查看各子公司的用戶和車輛信息;可以查看子公司管理人員操作日志等。
3. 車輛發生2手交易之后如何對該車輛進行監管?
答:根據雙方達成協議,車機可選擇隨車一起過戶轉讓或將設備遷移到另一輛車,車機在哪個車輛上就對哪輛車進行監控。
4. 個人車主是否可以在電腦上查看、管理自己的車輛?
答: 可以,車行者用戶可通過在電腦中查看。
5. 企業客戶在哪可以查看和管理自己的車輛?
答:車掌柜用戶可通過在電腦中查看和管理企業車輛。
6. 車掌柜中如何判斷是否進行了人車綁定?
答:如果車輛未進行人車綁定開出時,車輛行駛超出1000M(1KM)后,將會發送短信到管理員手機上,同時在Laso后臺中也會出現報警信息。
7. 車輛軌跡問題,屬車主隱私,如何來解決這個爭議問題?
答:車輛軌跡如E-MAIL信件內容一樣,任何郵件系統的運營商都是無法查閱的客戶的郵件內容的。同樣車主的車輛軌跡,也只有車主帳號才能看到。
8. 我們集團有200輛車使用另外的一套GPS系統,因為此套系統目前不能滿足我們的管理要求,我們的系統是否可以和迪納的車聯網進行數據對接?對接后集團能否監控到這200輛車行駛?
答:
a) 我們的技術是開放的,支持任何形式的對接,但國內很多主機廠的客戶管理系統多是封閉的。如需對接需要雙方在各自系統里都要做一軟件些開發和設置工作。
b) 對接后我們平臺可以提供集團本部對這200輛車軌跡、故障碼、保養、年審、超速等提醒進行處理并有記錄可供查詢。但是對于沒有安裝GPS設備的在系統中是不會有記錄的。
9. 車行者的提醒或者報警短信,是否完全準確?
答:車行者的報警提醒只是一種輔助性報警提醒,解決了主車廠沒有提醒和報警的服務缺陷,“完全準確”報警連主車廠都至今尚未做到。車行者除了因網絡運營商網絡盲區不能及時上報之外,基本都是準確。
10. 車小二、車小二網頁版的車輛列表是根據什么排序的?
答:針對車小二網頁版,如果已選中當前點,則以距當前點距離從近到遠進行排序。如沒有選地點,則是隨機獲取車輛,沒有明顯順序
11. 汽車軌跡保留的期限是多久?
答:我公司默認提供的軌跡保留期限為三個月。
12. 為啥我在市場活動中發布品牌資訊無法發布?
答:首先請檢查是否超過發布的資訊條數,一級運營商與二級部門共支持最多2條作為封面品牌資訊的發布,授權店最多支持2條封面市場廣告的發布;其次請檢查一下圖片的文件名是否為英文名,圖片的文件名只支持英文名。
13. 用戶購買新車,把GID設備移機到新的車輛上了,在LASO系統該怎么處理?
答:可在LASO-車輛管理-車輛檔案里編輯車輛信息,按新的車輛信息更改即可。這樣新車輛會繼承原車輛的歷史數據及服務合同。
14. 運營商如何查詢服務期余額?
答:運營商總管理員可在LASO→統計報表→服務期統計里查看VSP服務期賬戶余額。

4) 維保類

1. 迪納車機怎么保修?
答:產品自售出之日(以實際收貨日期為準)起7日內可退貨,15日內可換貨,一年免費保修,終身維修。
2. 代理商如何返修車機?
答:郵寄費用遵循誰發貨誰付費的原則;代理商定期將用戶維修更換下來的車機郵寄返退迪納,包裹內附加《返修機登記表》詳細說明故障原因及配件清單;迪納收到后在7個工作日內維修完畢并郵寄返回代理商。
3. 有哪些聯系方式可以聯系到迪納技術支持人員?
答:可以通過客服熱線025-83222152、迪納官網freshwaterseal.com、客服郵箱iov@cpsdna.com、APP上的用戶反饋留言等方式。
4. GID智能車載終端通過了哪些質量認證?
答:首先,GID智能車載終端通過中國強制產品CCC認證,證書號:2013011606591664 其次,GID智能車載終端獲得國家軟件著作權
第三,GID智能車載終端軟件通過江蘇省軟件產品檢測中心檢測
另外:GID2.0車機OBD符合OBD-Ⅱ/EOBD國際標準規范,包含ISO15765,ISO9141,ISO14230,SAE J1850VPM,SAEJ1850PWM協議
5. 車機工作平均首次故障發生時間是多久?
答:迪納車機從設計至生產一直嚴格按照新一代GPS設備的工藝進行設計與生產,并在出廠時進行全檢。迪納車機開始銷售以來,除個別車機在運輸途中因不正規裝卸造成的車機故障,目前還未發現因產品在保修期內發生故障。
6. 車機的產品合格率是多少?
答:目前車機產品合格率是99.9%。
7. 車機保修期是多久?
答:迪納對外的統一車機免費保修期為一年,各運營商按照不同的運營模式會給用戶提供不同的免費保修期(不小于一年)。
8. 我可以實時看到我的服務期限有沒有到期?并且能看到還有多長時間到期嗎?
答:目前車行者還不支持從手機版進行查看,如需查看您的服務期限,需咨詢您的運營商。
9. 車行者2.1版本增加服務期管理業務后,在開戶業務流程上有哪些變化?
答:
之前版本:注冊用戶→增加車輛→綁定車機,之后用戶便可體驗車行者功能了。
2.1后版本:注冊用戶→增加車輛→綁定車機→簽訂服務合同(LASO),綁定車機后,還需授權店管理員為其簽訂服務合同。無服務合同的車輛無法查看動態數據。
10. 當前都有哪些套餐可供選擇?運營商能自定義套餐嗎?
答:目前系統默認支持服務套餐為“車聯網1年套餐”和“車聯網試用套餐(1個月)”2種。其中“車聯網1年套餐”是用戶開戶默認套餐選項。套餐包含了所有車聯網服務內容。當前版本暫不支持運營商自定義套餐,如有特殊需要,可與迪納支持人員聯系。
每個用戶的具體服務期限在于您購買服務時,運營商與您達成的服務協議。
11. 試用用戶簽訂了1年服務套餐,但試用幾天后用戶不想購買了,該怎么處理?
答:對于提前停用的場景,可手工中止服務合同。人工中止服務合同時,系統將退還本合同剩余服務期的整月部分到VSP服務期賬戶。對于試用用戶,建議選擇1個月的試用套餐。
12. 更換車機是否需要重新簽訂服務合同。
答:不需要重新簽定服務合同。服務合同只與車輛有關,與車機設備無關。更換車機時,只要解綁舊設備并重新綁定新車機即可。
13. 給用戶簽訂服務合同時,系統提示“服務期賬戶余額不足”,是怎么回事?
答:每個運營商都有一個VSP服務期賬戶,VSP服務期賬戶余額相當于運營商的服務期庫存,當服務期賬戶余額充足時,下級授權店才能給用戶簽訂服務合同。否則無法給用戶簽訂新的服務合同。這時需要運營商與迪納市場聯系,通過市場途徑獲取更多的服務期。
14. 簽訂服務和同時,設備質保期有0~5年選擇,我該怎么選擇。
答:車輛首次簽訂服務合同,建議設置“設備質保期”與廠家質保期保持一致。運營商也可根據需要給用戶提供額外質保,但超額承諾部分需要自負成本。
15. 無服務合同或服務合同已到期的車輛,其車聯網功能將受到那些限制?
答:對于無服務合同或服務合同已到期的車輛,系統判定其為“停服務”狀態,用戶將無法使用位置服務、車況指數、消息提醒、車況指數、油耗統計功能,其他功能可正常使用。
二. 市場類
1. 代理商的信息能否加入我司官網,大家互相宣傳?
答:可以,我司正在準備改進頁面,加入代理商的客戶信息。
2. 公司能否予以代理商以授牌或分公司的形式進行宣傳?
答:可以,迪納與合作伙伴可以選擇靈活多樣的合作方式。
3. 迪納車聯網擁有哪些優勢,能給合作伙伴帶來什么價值?
答:迪納科技擁有全球首款同時具備車載終端、手機應用、云平臺的綜合車聯網產品,擁有美國重大發明專利,是全球唯一的“汽車網絡車牌”。我們為出租車公司、4S店、汽車租賃公司、企事業車隊管理、汽車金融、私家車主等提供廣泛的服務應用,為您搭建極具價值的事業平臺,共同分享這千億市場的蛋糕!
詳請登錄迪納官方網站-迪納產品與解決方案。
4. 我有加盟意向,怎樣與迪納取得聯系?
答:詳請登錄迪納官方網站-聯系方式:http://freshwaterseal.com/article-73.html
5. 加盟迪納車聯網需要什么條件?
答:具有獨立法人資格的,在電子科技產品、汽車用品、車輛運營等領域擁有兩年以上銷售或服務經驗,且在國內某地區或某行業有固定客戶群的企事業單位。
6. 加盟迪納車聯網的流程是怎樣的?
答:
a) 在線提交申請表 > 3天初步審核>申請通過>迪納銷售人員上門洽談細則>簽署合作合同>后續執行
b) 在線提交申請表 > 3天初步審核>申請通過>審核未通過>郵件回復
詳請登錄迪納官方網站-合作與加盟入口:http://freshwaterseal.com/article-85.html
7. 如何給客戶保證車聯網產品的服務信用?我們設計了一年和三年套餐,怎么解決客戶提出的服務信用問題?迪納方面如何給經銷商保證這點?
答:對于最終用戶,我們會跟隨終端設備的《迪納車聯網用戶服務協議》,協議中明確規定了甲乙雙方的權利、義務以及爭議解決方法,這是我們對客戶的服務保證。對于軟件部分和平臺服務這一塊來說,服務是我們的根本,是迪納的生命我們會不遺余力的做好。對于給經銷商的保證這一點,我們和所有經銷商都有合作協議,每次采購都有購銷合同,都明確規定了雙方的各種權利、義務和爭議解決方法。
8. 用戶注冊時登記的個人資料是否會被泄露給第三方?
答:迪納對用戶注冊資料承擔保密義務。未經用戶許可,迪納不會向任何第三方透露用戶的個人資料及車輛信息,但國家法律要求提供的除外。同時,用戶也需妥善保管賬戶密碼,勿將賬戶信息泄露給他人。
9. 用戶在使用迪納產品過程中,因GID車載設備(車機)質量問題導致用戶個人財產損失或人身傷害的,迪納是否負責賠償?
答:迪納GID車載終端產品已通過ISO認證及國家3C認證,并由中國人保承包產品質量責任險。對于因產品質量問題導致的用戶財產損失、人身傷害,迪納會通過保險公司給予用戶對等的賠償,但任何非產品質量問題所造成的后果或責任與迪納無關,例如:用戶未按照產品說明正確使用車機,車禍,等。
10. 用戶在使用迪納產品過程中,因未能及時、正確獲取其所購買的相關服務而導致個人財產損失的,迪納是否負責賠償?
答:迪納按照《迪納車聯網用戶服務協議》履行乙方義務并承擔相應責任。
但符合協議中規定的免責條款的情況除外:
a) 因不可抗力(包括但不限于自然災害、電磁干擾、戰爭暴亂、政府行為等)而使服務協議部分或全部不能履行;
b) 計算機、手機等終端故障、通信盲區,網絡故障等;
c) 用戶未按規范要求安裝、使用軟件所引起的后果;
d) 用戶所使用的車載設備遭到人為破壞;
e) 因甲方提供的用戶資料不詳、不實或變更后未通知乙方等原因,使乙方無法將服務順利傳遞給甲方;
f) 乙方與甲方簽訂的合同范圍只限于提供軟件使用的服務費,不承擔由于服務導致的任何其他損失的賠償責任。
三. 附錄一:關于GPS漂移問題的一些闡述
1、GPS定位的原理
要搞清楚這個問題,首先要從GPS的定位原理講起,從數學角度來講,就是空間已知三點的位置,以及你到這三點的相對距離,求你的位置,這是立體幾何里一個很簡單的問題,是GPS的數學原理。對應到實際應用中,已知三點的位置 ,就是天上的三顆衛星,因為衛星是按照“星歷”精確運行的,所以它在某一時間的位置我們可以知道,這就滿足了數學原理里的第一個解題條件;第二個條件是需要知道你到這三顆衛星的相對距離,衛星發射特定的無線電信號,你的GPS接收機收到這個信號之后來比對時間差,因為無線電的傳播速度是已知的,所以通過這個時間差就可以算出你相對于衛星的距離。兩個條件都滿足了,你的位置也就出來了。以上只是對于GPS原理的一個簡單描述,實際應用還要復雜得多,事實上達到3D定位,至少需要4顆衛星,多出的一顆是用來授時的。
2、漂移的產生原因
明白了GPS的定位原理,我們就會發現,雖然數學原理是很簡單的,但是要通過物理手段實現兩個已知條件,是很復雜的事情。首先,衛星在天上飛,誰也不敢保證它能一絲不差的在自己的軌道上,總會有或多或少的偏差。其次,你的GPS接收機上也不可能安個銫原子鐘,無線電波的傳播速度每秒大約是30萬公里,簡單計算一下你就會發現,如果時間誤差了0.00001秒,那距離差了多少呢?即使你的時間不會有誤差,無線電波在空氣中的傳播也會受到很多因素的影響,比如天氣。以上的影響還不是最主要的,更重要的影響原因是你能收到多少衛星信號。GPS的信號是很微弱的,接收機上那么小一個陶瓷天線,你還指望能有什么太好的效果嗎?所以基本上有什么東西阻擋的話,你就會收不到信號,即使你收到了十顆八顆信號很強的衛星,就一定會很準確了嗎?非也,假如你正好趕上這十顆衛星都扎成一堆開會,或者排成一條整齊的隊伍放學回家,那你慘了。定位是不是精確,衛星的分布位置也是一個非常重要的影響因素,好的狀態是強信號的衛星以等邊三角形的狀態分布于天窮的3個角落,相對距離盡量的大,不要排列在近似一條直線上,這是由GPS的數學原理決定的。以上所講的,還都只不可控的技術誤差,屬于”天災“的范疇,自古以來,“天災”是從來離不開“人禍”的,當科技發展的水平已經足夠把這些誤差降到很低的時候,你還會發現另一個十分尷尬的問題就是:人家壓根就不想讓你得到這么高的精度。大家知道,民用的GPS和軍用的接收頻點是不一樣的,民用的有擾碼,是專門給你搗亂用的!
明白了以上內容,你就會發現,太多的因素影響到了GPS的定位精度,也就導致了你站在原地不動的時候,每秒鐘計算出來你的坐標位置都不同,把這些點連成線的時候,你看到的再也不是平滑的運行軌跡,而是另人十分揪心的一團亂麻,這也就是我們平時討論比較多的漂移。
3、我們如何對待這個問題
通過以上的思考,我們會發現,漂移事實上是不可避免的。
GPS的設備,跟PC機差不多,N(N->∞)多家廠商在做集成,但有能力生產CPU的,就那么幾家(SiRF、MTK...)。事實上比PC還要簡單一些,主要工作都是主芯片完成的,實力一點的集成商,自己設計線路板,生產相應的模塊。山寨一點的就直接采購生產好的工業模塊,裝上殼子印上logo就去賣了。標準的GPS接收和藍牙的工業模塊都很容易買到,有興趣的朋友也可以自己攢一臺。說以上這些,是為了讓大家明白,生產藍牙GPS模塊,事實上是沒有什么技術含量的活,只要不是太山寨的廠商,都能保質保量的完成這個任務。跟做包子一樣,原料和技術都差不多,不管是狗不理,還是韓包子,雖然味道可能不同,但總歸都是外邊有皮,里邊有餡的。最大的差別就是選擇不同的主芯片,比如SiRF或者MTK,這二者的關系有點象Intel和AMD,差別是有的,但都可以用。不同的芯片可能在功耗和算法上有所不同,但實際面對應用層來說,區別是不大的。經常看到有人提某某芯片的接收信號好,其實這個問題就象討論Intel CPU的電腦和AMD CPU的電腦哪個安全性更高一樣無聊。套用一句俗語叫:老母豬追兔子,那壓根就不是它的任務。天線模塊才是負責接收信號的,信號的強弱是一個物理問題,與芯片沒有關系,芯片只是負責處理接收到的信號,當然,這里涉及到一個對信號處理的算法問題,科學的算法可以提高信號的辨識度以及減少誤差的影響,但并不能真正提高信號接收的物理水平。對信號起到關鍵作用的是天線,天線的構造分平板式和螺旋式的,也很難說清哪個好哪個壞,不同的技術解決方案,各有優劣,但總體上來講一寸長、一寸強的原則是沒錯的。
買到GPS之后,高興的帶著它去玩吧,享受科技給你帶來的好心情,不要沒事就樂此不疲的去測試各種參數,技術是拿來用的,那幾米的誤差似乎沒必要那么在乎。